Vor zwei Jahren durfte ich Super Woden GP II testen. Nun hat eastasiasoft kürzlich einen neuen Teil veröffentlicht, namens Super Woden Rally Edge. Ich war direkt neugierig und gespannt, ob sich der Fokus auf Rally beweisen kann.
Grundaufbau – Sehr ähnlich zu Super Woden GP II
Im Hauptmenü fühlte ich mich direkt heimisch. Denn Super Woden Rally hat ebenso wie GP II als Hauptmenü eine Karte. Es gibt Autohändler, eine Garage, eine Werkstatt, den Bereich der Rennkampagne und einen gesonderten Arcade Modus.
Jedoch ist in Rally Edge alles ein wenig aufgeräumter. Beispielsweise sind die Autohändler in einem eigenen Menü-Unterpunkt zu finden. Passend dazu haben die Autos nun Klassen mit Buchstaben, was die Unterscheidung deutlich einfacher macht.
Das auffälligste, und die meiner Meinung nach beste Neuerung, ist jedoch die viel sauberere Kampagne. Anstatt, wie in GP II, von verschiedenen Modi hin und her zu springen, hat man hier nun einfach eine direkte Kampagne am Stück, mit vielen Rennveranstaltungen, die nach und nach in der Klasse erhöht werden.
Super Woden Rally Edge in anderer Perspektive
Während man in Super Woden GP II eine fixe Ansicht hatte, als würde man ein RC-Auto fahren, hat Rally Edge hingegen eine Ansicht von hinten. Jedoch weiterhin aus der Vogelperspektive, weshalb das „Gefühl von Kleinformat“ dennoch erhalten bleibt.
Diese Ansicht hilft eindeutig der Übersicht, vor allem bei der späteren hohen Geschwindigkeit. Man kann die Ansicht auch ein wenig zoomen und die Kamera drehen, aber nicht den vertikalen Winkel ändern.
Im Übrigen kann man auch in Rally Edge wieder ein paar Grafik Stile wählen, wobei die Fahrzeug optisch hier eine Outline drum haben, ein bisschen Richtung Cellshading. Darunter z. B. ein Filter in Richtung Bleistift. Mir gefiel jedoch die Einstellung namens „Basic“ am Besten. Im sonstigen Artstyle sieht Rally Edge seinem Vorgänger recht ähnlich.
Nur Rally, aber dafür sehr ordentlich
Natürlich wirkt der reine Rally Ansatz erst einmal etwas eingeschränkt, denn immerhin bot ja Super Woden GP II ebenso schon einen Rally Modus. Doch nach dem Durchspielen empfand ich darin kein wirkliches Problem mehr.
Dennoch, aufgrund dieses Ansatzes fehlt Rally Edge richtige Rennen gegen andere Fahrer. Dies wird zwar im Splitscreen geboten, doch in der Einzelspieler-Kampagne fährt man fast nur Zeitrennen.
Fast, weil es gibt noch die „Head-to-Head“-Veranstaltung, bei der wir tatsächlich gegen einen anderen Fahrer antreten. Doch bei dieser starten beide Fahrer in einem anderen Abschnitt der Strecke, welche so aufgebaut ist, dass man den anderen Fahrer hier und da auf einer anderen Spur neben sich fahren sieht, jedoch nie in Kontakt mit diesem kommt.
Daneben gibt es noch zwei weitere kleinere Typen an Zeitrennen in der Kampagne und die ganzen normalen Veranstaltungen sind immer Cups von mehreren Rennen. Für die normalen Rennen bietet Super Woden Rally Edge ganze 27 Strecken, bzw. sogar 54, wenn man die Rückwärtsvarianten mitzählt.
Hierbei sei kurz gesagt: Das Gameplay macht wirklich viel Spaß. Es hat mich sehr überrascht und konnte mich immer wieder länger in den Bann ziehen, so nach dem Motto „och, einen Cup fahre ich noch“. Es ist schnell, Untergründe sind spürbar und die Verbesserungen am Auto sind auch auffällig.
Die Inspiration von Gran Turismo ist auch hier noch da
Auch in Super Woden Rally Edge kauft man sich Autos über Autohändler, verbessert diese und absolviert mit diesen dann entsprechende Rennen in der Kampagne. Dies alles geht gut ins Geld und kann daher wieder zu vermehrten Wiederholungen von Cups führen.
Hier muss ich aber klar sagen, dass es in Rally Edge einfach runder aufgebaut ist, als in GP II. Ja, ich musste wirklich häufiger Cups wiederholen, aber dies ging zum einen Recht schnell und zum anderen schaltet man dazu noch bei manchen Veranstaltungen Autos direkt frei. Es sei noch erwähnt, dass das Autotuning wirklich nötig ist, da man ansonsten in vielen Rennen kaum Chancen hat.
Sollte man jedoch das große Ziel haben, alle Fahrzeuge zu kaufen, wird dies schon sehr aufwendig. Übrigens gibt es auch hier wieder die Möglichkeit sein Auto zu waschen und das Öl zu wechseln. Doch hier ist es nun, im Gegensatz zu GP II, wirklich häufiger nötig dies zu tun, weshalb es dann doch einen witzigen Faktor im Spielverlauf darstellt.
Wieder sehr tolle Musik!
Wie auch in Super Woden GP II ist auch in Rally Edge die Musik wieder richtig klasse. Ebenso wieder in rockiger und elektronischer Richtung. Doch hier empfand ich die Musik nicht so wiederholend. Bis zum Ende meiner 20+ Stunden Spielzeit, wurde mir die Musik nicht langweilig.
Einen Rally typischen Beifahrer Sprecher, der einem die Kurven und Hindernisse vor sagt, wird ebenso geboten. Sowas mag ich normalerweise gar nicht, und netterweise kann man diesen in den Einstellungen sogar ausschalten, doch hier gefiel mir die Stimme unerwartet gut.
Zu guter Letzt sei noch die Streckenvielfalt gelobt. Zwar sind die Strecken alle ziemlich schlauchig, aber dafür in Aufbau recht unterschiedlich und besonders in den Settings sehr abwechslungsreich. Wüste, Wald, Schnee – alles vertreten.
Bei den Autos haben wir natürlich nur Rally-Fahrzeuge, aber auch hier ist die Abwechslung voll in Ordnung, mit schön, von realen Vorbildern, inspirierten Designs.
Fazit – Überraschend besser als GP II
Ich dachte ja wirklich, die Beschränkung rein auf Rally würde mich stören. Doch am Ende konnte mich Super Woden Rally Edge ordentlich fesseln.
Es macht verdammt viel richtig! Und auch wenn es kein absoluter Überflieger ist, hat es mich sehr gut unterhalten.
Mag ich
– Sehr gutes Gameplay
– Motivierende Kampagne
– Tolle Musik
– Hohe Streckenauswahl mit sehr unterschiedlichen Settings
Mag ich nicht
– Strecken sehr schlauchig
– Keine richtige Rennen gegen Bots (mit Kontakt)
Vielen Dank an eastasiasoft für die Bereitstellung des Testmusters. Gespielt auf PlayStation 5.